一、如果进出油腔的压力相同,原因之一是阀芯内的阻尼孔堵塞,使控制活塞的泄漏油无法进入调压弹簧腔流回油箱。时间一长,进油腔压力通过泄漏油传入阀的下腔,作用在阀芯下端面上,因阀芯下端面积比控制活塞要大得多,所以阀芯在油液压力的作用下使阀处于全开位置。这是阀就成为了一个常通阀,因此进油腔和出油腔压力会同时上升或下降。另外,阀芯在阀处于全开位置时卡主也会引起上述现象。
二、出油腔没有流量原因是卸油口安装成内部回油形式,使调压弹簧腔的油液压力等于出油腔压力。因阀芯上端面积大于控制活塞端的面积,阀芯在液压力作用下而使阀口关闭。顺序阀便成为一个常闭阀。出油腔没有流量。另外,阀芯在阀口关闭位置卡主,也会产生出油腔没有流量的现象。当端盖上的阻尼小孔堵塞时,控制油液不能进入控制活塞腔,则阀芯在调压弹簧作用下使阀口关闭。出油腔同样也没有流量。