一、减轻质量,节省材料。关于汽车发动机托架、散热器(降低设备运转时所产生的热量)支架等典型零件,液压成形件比冲压件减轻20%?40%,关于空心阶梯轴类零件,能够减轻40%?50%的分量。
二、削减零件和模具数量,下降模具费用。液压成形件一般只需求1套模具,而冲压件大多需求多套模具。液压成形的发动机托架零件由6个削减到1个,散热器(降低设备运转时所产生的热量)支架零件由17个削减到10个。
三、可削减后续机械加工和拼装的焊接量。以散热器(降低设备运转时所产生的热量)支架为例,散热面积添加43%,焊点由174个削减到20个,工序由13道削减到6道,生产率进步66%。
四、进步强度与刚度,尤其是疲劳强度,如液压成形的散热器(降低设备运转时所产生的热量)支架,其刚度在垂直方向可进步39%,水平方向可进步50%。